Enfin un peu de travail depuis le déconfinement! Et pour une reprise, c’était musclé, 25-30nds de vent, de la bonne houle et pour changer, un zodiac tout petit, ce qui simplifie pas la tache!
Le but du shoot était de montrer que ce bateau (un Outremer 5X allégé ) va vite! Et C’est le cas!
Voilà quelques photos prises depuis le zodiac et du drône!
Une petite video vite fait, pour se souvenir des bons moments passés en mer.
Que ce soit en Imoca avec Kito et Pavant, en passant par le Windsurf avec Marion et Pierre Mortefon jusqu'au Laser avec JB Bernaz, les supports changent mais la passion pour la mer est la même pour tous.
C’est toujours un challenge de filmer en mer, et pour moi varier les supports est un bon exercice, pour l'oeil mais aussi sur le coté logistique du matériel photo/video!
Toujours un plaisir de partager un moment en mer avec ces gens la, hâte d’y retourner!
Je profite de mon temps libre du au confinement dû au Covid19, pour plonger dans mes disques durs et vous raconter l’histoire de ces bateaux de pêcheurs Indonésiens, des iles Togian. Lorsque j’étais sur place, je trouvais ces bateaux vraiment élégant, avec leur ligne étroite et élancée, chacun à sa petite histoire, avec sa propre déco, puis ils avaient l’air de bien glisser sur l’eau. Les bateaux sont fait à la main, taillé à même l’arbre, ils sont en fait très lourds, d’où leur stabilité. En voyant les locaux ramer ca paraissait simple, ils se promènent debout sur leur bateau, mais en réalité il faut un sacré coup de rame pour prendre de la vitesse, et de l’agilité pour se promener debout dessus car ils ont tendance à rouler.
Pour les entretenir, les locaux les font bruler brièvement avec des feuilles de cocotier pour sécher le bois. Lorsque le bois est trop humide avec l’âge et malgré l’entretien, des trous apparaissent ils utilisent alors une sorte de béton pour les reboucher.
Il y à aussi certains bateaux plus classiques, des petits Praos (à l’époque il avaient une voile), plus légers car pas taillés à même le bois. Dans cette région (Iles Togian en Sulawesi) le vent est très faible et la rame reste donc indispensable. Petit à petit elle est remplacée par le moteur pour les plus fortunés, mais beaucoup utilisent toujours leur pagaies en bois.
Voici quelques photos prises sur le vif, cliquez sur un coté des photos pour faire défiler.
(English below)
I take advantage of my free time from the confinement due to Covid19, to dive into my hard drives and tell you the story of these Indonesian fishing boats, from the Togian Islands. When I was there, I found these boats really elegant, with their narrow and slender line, each with its own story, with its own decor, then they seemed to slide well on the water.
The boats are handmade, cut from the tree, they are actually very heavy, hence their stability. Seeing the locals row it seemed simple, they are walking upright on their boat, but in reality it takes a lot of paddling to gain speed, and the agility to walk standing on it because they tend to roll.
To maintain them, the locals burn them afterwards with coconut leaves to dry the wood. There is also some more classic boats, small Praos (at the time there was a sail), lghter, because not made directly in the tree but with some wooden boards. In this region (Togian Islands in Sulawesi) the wind is very weak and the paddle remains essential. Slowly it is replaced by the engine for the wealthy, but many still use their wooden paddles. Here are some photos taken on the spot, click on one side of the photos to scroll.
Achille invited me to sail with him for 3 days in Lorient during practices doble handed for the transat AG2R. Of course I took my camera, here are a few shots I did.
We had a nice and sunny first day, then two rainy days with 25kts of wind, so Achille could try his new "Tribord” equipment properly.
Maybe a video to come later, maybe.
On Commence l’année avec un shoot bien frais avec Marion et Pierre Mortefon, à la maison avec une petite video qui va suivre!
Ca fait un moment que j’avais pas fait de news sur le blog, en voici donc une!
J’ai eu l’occasion d’aller naviguer de shooter le nouveau Figaro 3 grâce à Delta Voiles pour essayer leurs voiles avec leur nouvelle technologie en DFI (et c’est un peu la classe car seulement trois voileries ont cette technologie de voiles.). Quelques coureurs du circuit Figaro étaient aussi présent pour voir les voiles, une bonne journée sur l’eau!
Voici donc quelques images de ce joli petit monotype qui débarque pour pas mal d’année sur le circuit Figaro, ca s’annonce sympa à suivre ces régates.
During all this summer I've been shooting the construction works of the new Gunboat's Factory.
I also did video, I went there few times during summer to see the progress of the factory.
Here you can see some photos with the Gunboat's crew visiting olds factory before the works began, the delivery of the first molds and the new factory being build.
The Agence Traversée wich is specialized in wild adventures (http://www.agence-traversee.com), showed me another side of my hometown, in the Pic Saint-Loup close to Montpellier.
We went up to the top walking, and went down rappelling into a cave and along the cliff.
For me it was different to shoot this, as you may know I'm more used to work at sea, but I did the job, it was my second time rappelling. I took with me only one camera and two lenses in my backpack, just what I needed.
Here you can see some photos:
Aperçu en video de mes 24h passées à bord de Bastide-Otio avec Kito de Pavant et Yannick Bestaven . Nous avons rejoins l'hélico au large du cap cissié avec à son bord Gilles Martin-Raget et Guilain Grenier pour les photos/videos aèriennes alors que je produisais les images du bord.
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Short behind the scenes of my24h onboard with Kito de Pavant & Yannick Bestaven during a photoshoot. I was shooting onboard and Gilles Martin-Raget & Guilain Grenier was doing the Helicopters photos/videos shoots!
Last week I've been shooting for the Team Pro of the Triathlon store from Paris.
We did the bike part of the shoot on a Karting track, it was great to have almost all the team here (I think the hardest part was to find a day with everybody available) so we had 1h30 to do all this shoot, it was fast but we did the job.
Now The team is using Cervelo Bikes and Mavic wheels and shoes.
Here for shoots, hope you like!
I'm happy to have been working for some of the biggest brands of windsurf in the world like North-sails and Fanatic.
We just did the shooting of the slalom gear in the south of France with some of the PWA riders, I can't show you the photos until few month, but here is one of Pierre Mortefon doing R&D on a prototype sail between two shoots.
We did Photos and video, I was helped by Matthieu Sampiettro for the video, it was great to have him here because we had some windy and wet conditions to shoot !
©Photo: Matthieu Sampiettro
In 2015 we were doing the tour de france à la voile in the same team with Made in midi - Kito de Pavant, now Pierre Quiroga is getting ready for La Solitaire du Figaro.
Last week I went onboard his Figaro to shoot for his sponsor Marinepool. I've been playing with my Flash Elinchrom, trying to get something different then what i do usually.
hope you like! More to come in the gallery !
Outremer called me to shoot the delivery of the new boat of Elayna & Riley from Sailing la vagabonde ( http://sailing-lavagabonde.com ).
So During 3 days I've been following them at the outremer Offices, they were really happy with this new boat, can't wait to watch their new adventures !
here you can find few photos in the slideshow just here.
Je suis parti pendant plus de deux semaines avec quelques uns des meilleurs windsurfeurs français pour suivre leurs trainings avant la saison PWA 2017. La destination n'est pas choisie au hasard: Tarifa à côté du détroit de Gibraltar est bien connu pour ses statistiques de vent fort.
Malheureusement le vent n'était pas aussi fort que ce que l'on attendait mais il a permis aux riders de naviguer quasi tout les jours, mais si la pétole persiste, les vallées d'arrière pays peuvent très bien s'occuper de nos jambes et du cardio! Voici en photo le voyage, lifestyle, windsurf et vélo!
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I went more then two weeks with some of the best french windsurfers to follow them getting ready for the 2017 PWA season. We went to Tarifa, well known for his high wind and rough sea.
Unfortunately the wind was lighter than what we expected but the riders were able to sail almost every days, and in case of no wind, the mountains in the backcountry can also be a nice biking playground !
Here are the photos of my journey, with some lifestyle, windsurfing bike!
Hope you like!
(English after the video)
Pour bien commencer l'année, une petite video pour annoncer le changement de sponsors de Marion Mortefon, qui rejoint North-sails et Fanatic! Tournée en trois heures, faute de temps et surtout de vent, l'idée était de laisser des petits passages ou l'on aperçoit une deuxième personne sans savoir son identité (même si on s'en doute), pour la faire apparaître doucement avec la musique et de faire ressortir le côté famille.
Premier test en video pour moi de mon 1Dxmarkii, c'est plutôt bien, maintenant il faut que je m'y fasse et que je progresse encore, surtout en montage!
à bientôt,
Robin
To start this year, a little video to announce Marion Mortefon's new sponsors, who join the team North-Sails/Fanatic like his brother Pierre Mortefon.
We made this video in few hours because of the cold, the no wind and the no time... But the idea was to show short moments with a second person behind Pierre, wihtout telling the identity of this person, and then let her appear.
This is the first video I made with my 1dxmkii, I'm happy of the camera, now i have to know her better, and improve myself!
hope you like !
Robin
Demain commence la dernière étape du championnat du monde de Kitesurf en Nouvelle Calédonie ! Et on a sur place deux riders de la Team Sud de France, et les deux sont aussi chez Manera : Pauline Valesa et Paul Serin (Pauline était d'ailleurs en Islande pour le photoshoot Manera, vous pouvez voir les images sur mon site.) !
Et en plus de s'appeller presque pareil et d'avoir les mêmes sponsors, les deux riders sont actuellement 6ième du classement annuel ! (un chez les garçons et l'autre chez les filles vous l'aurez compris).
On va suivre tout ca de près en leur souhaitant bonne chance, c'est leur dernière opportunité pour remonter au classement annuel!
Voici le teaser de l'event !
Tomorrow begins the final stage of the Kitesurf World Championship in New Caledonia! And we have two riders from Team Sud de France, and both are also with Manera: Pauline Valesa and Paul Serin (Pauline was also in Iceland for the photoshoot Manera, you can see the pictures on my site.) !
And in addition to calling almost the same and having the same sponsors, the two riders are currently 6th in the annual ranking! (One in the boys and the other in the girls you will have understood).
We will follow all this closely by wishing them good luck, it is their last opportunity to go back to the annual ranking!
Here's the teaser of the event!
(English under the video.)
Francais:
Avec la fusion des régions, notre grande région Occitanie - midi Pyrénées va maintenant de la mer, jusqu'à la montagne, dans les Pyrénées comme son nom l'indique! Et apparement chez nous le sport ca marche bien, tellement bien que la Team Sud de France, qui cherche à promouvoir notre région via le sport s'agrandit pour aller chercher des montagnards!
Si vous suivez un peu, vous avez déjà pu voir les résultats plutôt sérieux des riders "aquatiques" de la team ( Paul Serin, Pierre Mortefon, Aurélie Godet, vincent Sultana, Pauline Valesa, Marion Mortefon) .J'ai déjà hâte de suivre la saison des riders "montagnards" (permis lesquels Perrine Laffont, Vince Maharavo, Martin Fourcade et bien d'autres mais j'ai pas tout monde)!
Personellement j'ai hâte d'aller shooter ces riders, là montagne c'est du tout nouveau pour moi qui suis plutôt dans l'eau! Mais bon finalement la neige c'est de l'eau aussi... Des news dès que je suis en altitude !
En attendant, voici deux videos des nouvelles recrues de la team ; Vince Maharavo et Perrine Laffont, le niveau est déjà bien sérieux!
English:
With the fusion of the regions, our great region Occitanie - midi Pyrenees now goes from the sea, to the mountain, in the Pyrenees as its name suggests! And apparently with us the sport works well, so well that Team Sud de France which seeks to promote our region via sport is expanding to fetch mountaineers!
If you follow a bit, you have already seen the serious results of the "aquatic" riders of the team (Paul Serin, Pierre Mortefon, Aurélie Godet, Vincent Sultana, Pauline Valesa, Marion Mortefon). I can not wait to follow the season Of the "mountain" riders (permits which Perrine Laffont, Vince Maharavo, Martin Fourcade and many others but I do not have everyone)!
Personally I can not wait to go shoot these riders, Never shoot those sports so it's all new to me who am rather in the water! But finally the snow is water too ... News as soon as I am in the mountains!
Meanwhile, two videos bysome of the new recruits of the team: Vince Maharavo and Perrine Laffont, the level is already very serious!
Source: Robin Christol
Francais:
Il y à un an je prenais le départ de la RORC Transatlantic race à bord de Nomad IV en tant que marin. Bien entendu pour ma première transat je n'allais pas laisser mon boitier photo à terre, surtout sur un bateau comme celui ci ( yacht de 100 pieds en carbone, ndlr) ! Nous avons franchi la ligne en premiere position (des monocoques) et nous avons aussi gagné le classement IRC général, et établis le record de la course en 10 jours et 7 heures !
Cette année c'est le bateau Anglais de Mike Slade, le Maxi Leopard 3 qui passa la ligne d'arrivée en premier devant la Marina de Port Louis en 10 jours et 19 heures (et qui n'a donc pas battu notre record !). Leopard 3 n'a plus qu'à attendre l'arrivée des autres concurrents pour voir si comme nous, il sera vainqueur Overall de cette RORC transatlantic Race, une fois le temps compensé recalculé !
Plus bas vous trouverez les images que j'ai réalisé pendant cette transat 2015!
English:
One year ago I took the start of the RORC transatlantic race onboard of NomadIV as sailor, and of course for my first transatlantic I had the good idea to bring my camera. We won the race, we had the honours line (monohulls) and the IRC overall 1st place as well.
This year Mike Slade's British Maxi Leopard 3 crossed the finish line outside Port Louis Marina, Grenada, taking monohull Line Honours in 10 days and 19 hours. Leopard 3 has set the bar and must now wait to see if their corrected time can be beaten.
Last year we set the monohull race record with 10 days and 7h! So we still have it!
here are some photos I did last year.
Hello,
Unfortunatelly my first news is a bad one, about Kito de Pavant who had to stop the race after a collision with an UFO, contacted by telephone, Kito de Pavant declared, “I hit something hard with the keel. It was a violent shock and the boat came to a standstill. The rear bearings of the keel were ripped off and the keel is hanging under the boat kept in place simply by the keel ram, which is in the process of cutting through the hull... The keel housing has been destroyed and there isa huge ingress of water there, but for the moment, it is limited to the engine compartment. I currently have forty knots of wind and 5-6m high waves. The boat is stopped. I brought down the mainsail so that she is heeling less. The situation has been stabilised for the moment. I have my survival kit alongside me. Someone is going to have to come and get me. I am trying to contact the Marion Dufresne to ask them to come here."
The Vendée Globe Race Directors immediately alerted the MRCC (Maritime Rescue Coordination Center ) Gris Nez to inform them of the damage and organise the rescue.
The vessel which supplies the French territories in the Southern Ocean and Antarctic was on a mission from Reunion Island touring around the southern islands. Captain Dudouit was informed of the situation by the MRCC and rescue centre at Gris-nez. Around 110miles north of Kito de Pavant's position, the Marion Dufresne accelerated to reach the monohull as quickly as possible as her keel threatened to drop off at any moment endangering the life of the skipper. As night fell in the area, the vessel reached Bastide-Otio at around 1530 UTC and established radio contact with Kito, who described the situation, with winds still blowing at around 30 knots and on very rough seas.
The day after Sebastien Josse, skipper of Gitana - Edmond de Rotschild has also had to retire of the race after damage on his foil!
Hopefully, my next news will be a good one!
Robin
Source: Vendée Globe
