Je profite de mon temps libre du au confinement dû au Covid19, pour plonger dans mes disques durs et vous raconter l’histoire de ces bateaux de pêcheurs Indonésiens, des iles Togian. Lorsque j’étais sur place, je trouvais ces bateaux vraiment élégant, avec leur ligne étroite et élancée, chacun à sa petite histoire, avec sa propre déco, puis ils avaient l’air de bien glisser sur l’eau. Les bateaux sont fait à la main, taillé à même l’arbre, ils sont en fait très lourds, d’où leur stabilité. En voyant les locaux ramer ca paraissait simple, ils se promènent debout sur leur bateau, mais en réalité il faut un sacré coup de rame pour prendre de la vitesse, et de l’agilité pour se promener debout dessus car ils ont tendance à rouler.
Pour les entretenir, les locaux les font bruler brièvement avec des feuilles de cocotier pour sécher le bois. Lorsque le bois est trop humide avec l’âge et malgré l’entretien, des trous apparaissent ils utilisent alors une sorte de béton pour les reboucher.
Il y à aussi certains bateaux plus classiques, des petits Praos (à l’époque il avaient une voile), plus légers car pas taillés à même le bois. Dans cette région (Iles Togian en Sulawesi) le vent est très faible et la rame reste donc indispensable. Petit à petit elle est remplacée par le moteur pour les plus fortunés, mais beaucoup utilisent toujours leur pagaies en bois.
Voici quelques photos prises sur le vif, cliquez sur un coté des photos pour faire défiler.
(English below)
I take advantage of my free time from the confinement due to Covid19, to dive into my hard drives and tell you the story of these Indonesian fishing boats, from the Togian Islands. When I was there, I found these boats really elegant, with their narrow and slender line, each with its own story, with its own decor, then they seemed to slide well on the water.
The boats are handmade, cut from the tree, they are actually very heavy, hence their stability. Seeing the locals row it seemed simple, they are walking upright on their boat, but in reality it takes a lot of paddling to gain speed, and the agility to walk standing on it because they tend to roll.
To maintain them, the locals burn them afterwards with coconut leaves to dry the wood. There is also some more classic boats, small Praos (at the time there was a sail), lghter, because not made directly in the tree but with some wooden boards. In this region (Togian Islands in Sulawesi) the wind is very weak and the paddle remains essential. Slowly it is replaced by the engine for the wealthy, but many still use their wooden paddles. Here are some photos taken on the spot, click on one side of the photos to scroll.